雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)

SOLAS新V章要求150GT以下的船舶安裝一個(gè)雷達(dá)反射器，以使其他船舶利用9GHz和3GHz雷達(dá)可以探測(cè)到?，F(xiàn)有的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)（A384號(hào)決議）沒有規(guī)定在3GHz頻段的使用而且沒有考慮海況、干擾和船舶移動(dòng)的影響。MSC74屆會(huì)議研究了英國提交的關(guān)于修訂雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)（A.384（X））號(hào)決議）的文件，注意到了SOLAS新V章的要求以及該裝置的技術(shù)特性和可被深測(cè)到的距離，決定把該決議作為高優(yōu)先項(xiàng)目加到NAV分委會(huì)的工作議程中，完成日期為2013年。
NAV48次會(huì)議技術(shù)工作組以英國提交的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)草案（48/9）為基礎(chǔ)，討論并劃撥了一份新的性能標(biāo)準(zhǔn)（49/8）供分委會(huì)研究。德國和英國接著在實(shí)驗(yàn)室和海上進(jìn)行了廣泛的工作，包括125萬次在隔音室的測(cè)試和150多小時(shí)的海上試驗(yàn)，并依據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)提出了修改建議（49/8/1）。
本次分委會(huì)對(duì)以上文件進(jìn)行了研究，制訂了新的雷達(dá)反射器的性能標(biāo)準(zhǔn)草案，將提交MSC78審議和通過。

德國、挪威和英國聯(lián)合為本次會(huì)議提供了一份新的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)草案（49/9）。該性能標(biāo)準(zhǔn)草案包含了雷達(dá)、標(biāo)繪和跟蹤裝置。適用于單獨(dú)的雷達(dá)，組合了AIS雷達(dá)以及作為綜合航行系統(tǒng)的組成部分的雷達(dá)。
該修訂的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)綜合了系統(tǒng)性能的所有方面，并包括：
（1）減輕使用者的工作負(fù)擔(dān)；
（2）使用新技術(shù)，為使用者帶來了益處并增強(qiáng)了海上安全；
（3）考慮了使用者需要更高的探測(cè)性能，特別是在困難的條件下探測(cè)目標(biāo)和探測(cè)快速移動(dòng)的目標(biāo)；
（4）協(xié)調(diào)和組合了IMO現(xiàn)有的雷達(dá)和標(biāo)繪裝置的標(biāo)準(zhǔn)，包括AIS顯示和使用的導(dǎo)則；
（5）使用了新建議的關(guān)于航行信息顯示的性能標(biāo)準(zhǔn)；
（6）增強(qiáng)了雷達(dá)反射器設(shè)備與綜合系統(tǒng)的兼容性；
（7）考慮了雷達(dá)反射器頻譜和發(fā)現(xiàn)的要求。
在完成雷達(dá)反射器的性能標(biāo)準(zhǔn)的修訂草案之前，還需要做進(jìn)一步的工作。

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